[爱卡频道原创]汽车SUV
一汽森雅R7作为一款中国品牌的小型SUV，上市以来确实获得了不错的市场反应。而在今天，一汽森雅推出了其款车型，新款车型在外观上变动不大，同老款车型基本保持一致。总体看来，款一汽森雅R7可以看作是一次小改款车型，主要提升之处在于车辆的配置方面。
首先这台车辆自主设计程度很高、没有模仿抄袭的成分，这点是值得肯定的。并且车辆整体线条相当饱满、流畅，在细节的设计上以简洁为主，并没有太多冗长繁杂的无用设计。这样的设计风格很符合当下人们对于小型SUV审美需求。
一汽森雅R7的外观经IDG设计公司之手，自主设计程度很高。总体线条饱满流畅，比例较为协调，最重要的是没有出现那些“不知所云”的无用装饰，很符合人们对于当下小型SUV的审美需求。
中网车灯一体化的设计可以横向拉伸车头的视觉宽度，对于这种小型SUV来说，可以让车辆看起来更加魁梧一些。并且在在中网和头灯组的连接处，也处理的很有整体感，并不显得突兀。
虽然目前一汽森雅R7全系都只配备有卤素头灯，但是好在带状日间行车灯的设计为其在视觉效果上加分不少。在配置方面，顶配车型上配置有自动头灯功能。
车辆在前保险杠下方配置有一块银色金属护板。虽然这块护板的实际作用并不及装饰作用大，不过还是为车辆增加了一丝野性的味道。
从车侧我们可以看到，一汽森雅R7在车身比例上相当协调。17英寸的轮圈对一汽森雅R7刚刚合适，前后悬的比例也较为适中，并不会出现头重脚轻的情况。而且轮拱处的凸起也增加了车辆的力量感。
车辆的车侧转向灯被集成在了同色反光镜上，在高配车型中还配置有反光镜电动折叠功能。
可能是为了和整体风格相呼应的缘故，车尾在设计方面显得略有些保守。不过总体来说也属于耐看类型。通过压低塑料护板高度的手法，从视觉角度上降低了车辆的重心。
车辆除了最低配车型之外，其他车型都配备有四颗雷达的倒车雷达功能，并且在高配车型上还配置有°全景影像功能。
一汽森雅R7配备的双色17英寸轮圈显得相当厚道，/55R17的轮胎在尺寸上也没有什么问题。只不过由于车辆刹车卡钳尺寸不大，其红色喷涂反倒有种多此一举的感觉。
总体来看，一汽森雅R7在外观方面基本符合目前的主流审美需求。除了红色卡钳之外，没有出现其他不知所云的无用装饰，使得车辆在外观上整体感较强，十分简洁。
高度自主化的外观设计
在车辆的内饰方面，款车型同老款车型上也没有太多变化。可以说新款车型最大的进步之处在于：对个别车型进行了配置上的提升。从内饰整体的角度上来看，我不认为这只是一台最高售价不足10万的小型SUV。可以说一汽森雅R7用仅有的成本，做出了一副更高“规格”的内饰设计。
一汽森雅R7在内饰设计方面显得相当成功，用仅有的成本做出了一个更高“规格”的内饰设计。拉丝面板的设计在提升内饰质感的同时，又没有给车辆带来老气横秋的感觉。
一汽森雅R7成功将消费者的视野抓取到了车辆的中控面板区域，这个区域也是一汽森雅R7设计最为成功的地方。悬浮式的大尺寸多媒体屏幕起到了“一白遮百丑”的作用。
车辆的三幅多功能方向盘设计的较为年轻化，并且方向盘握感也较为出色。右侧的多功能区域为车辆定速续航功能的控制按键。
9英寸的多媒体屏幕是车内的最大亮点。不过值得商榷的是，一汽森雅R7应该进一步优化娱乐系统的操作界面，目前显得不够高级。要知道这一部分的优化是并不会给车辆造成额外制作成本的。
不过该屏幕在清晰度以及系统的反应速度上，还是值得肯定的。
现如今原车行车记录仪功能是众多中国品牌车型都喜欢的一项配置。该配置对于国内较为复杂的路况来说，十分实用，还免去了车主后期加装的烦恼。
车辆自动空调的控制区域也表现出了一定的设计感。这种“悬浮式”的设计无疑会增加年轻消费者们的好感。只不过我觉得应该将温度调节旋钮放置在驾驶员一侧会更加方便。
车辆采用了双色内饰很好的营造出来了一种年轻化的氛围，同时也更能让整个内饰显得轻松活泼不死板。
用仅有的成本做出了更高规格的内饰
一汽森雅R7作为一款车长仅为mm的小型SUV，它的车内空间表现在同级别车型中还是相当值得称赞的。在我们的实际体验中，车辆前排的头部空间较为充足。至于后排空间上，一汽森雅R7以牺牲座椅坐垫长度为代价，给身高cm的体验者提供了超过三指的腿部余量。不过话说回来，作为一款小型SUV，我们本就不应该对其车内空间有着太过于严苛的要求。
车辆在高配车型上配备有6向电动调节功能，并且配置了座椅加热。值得一提的是，在款车型上，一汽为森雅R7手动款智能车型额外提升了这方面的配置。
车辆的皮革座椅在包裹性方面并不出色，不过却因为较为均有柔软的填充物，获得了不错的舒适性。
身高cm的体验者在将座椅放至最低，调整好坐姿之后，头部依然能有一拳左右的余量，值得称赞。额外要说的一点是，一汽森雅R7即便将座椅调至最低位置，坐姿还会显得有些偏高。
可能是出于乘坐空间的考虑，车辆后排座椅坐垫显得较为短小，并且座椅靠背的角度也偏小一些，所以后排座椅并不能保证很好的舒适坐感。
由于一汽森雅R7车身保持了不错的饱满度，所以后排的头部空间并没有受到太多侵害，和前排基本相同。在腿部空间方面，由短坐垫所节省出来的空间让其保持了3指的余量。
由于一汽森雅R7全系都为配备四驱系统，所以在设计时就不需要保留中央传动轴的通道，这也使得一汽森雅R7后排座椅地板中央的位置，相当平整。
一汽森雅R7的后备厢布局较为规整，开口位置并不算高，让乘客拿取行李更加方便。只不过受制于车长的原因，后备厢空间只能说是中规中矩。常规状态下一汽森雅R7的后备厢空间为L。
车辆的后排座椅支持4/6放倒，可以进一步拓展后备厢空间。只不过由于后排座椅不能完全放平，使得实用性上略打折扣。
虽然是一款小型SUV，不过一汽森雅R7还是尽可能多的为乘客设计储物空间。位于挡杆前方的储物空间可以存放除手机之外零碎的杂物。
总的来说，一汽森雅R7在车内空间方面属于该级别车型应有的水平。作为一款小型SUV车型能够保证乘客的乘坐空间以及实属不易，其他方面只能算作是锦上添花不能做过多的要求。
车内空间中规中矩
本次测试的车型依旧是1.6L自然吸气车型，未来1.5T很有可能在第三季度末推出上市。从动力参数的角度上来看，一汽森雅R71.6L车型并没有太多过人之处。这台代号为CA4GB16发动机之前已经在一汽集团内部得到的广泛应用，在耐久性方面无需过多担心。
这台代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机源自大众的EA发动机，一汽集团对其加以改进之后，其最大功率85kW（Ps），峰值扭矩Nm。
本次测试车型为一汽森雅R7的手动版车型，其配置了5MT手动变速箱。
总体来看，虽然一汽森雅R7的发动机技术来自于大众的EA发动机，不过在调校方面一汽森雅R7现在更加灵敏一些，油门踏板调校的更加轻快，这也减轻了车辆在低速起步时无力感。总体来说车辆在低速时油门方面是相当好控制的。
虽然是手挡车型，但得益于良好的调校，森雅R7的驾驶非常非常轻便。
一汽森雅R7在发动机调校方面显得更加灵敏轻快，低速起步时显得较为有力。不过这也并不代表着车辆在起步给油就会窜，相反我却认为其很容易控制。
当车辆到达高速之后，这台1.6L自然吸气发动机还是会显得有些底气不足，毕竟对于这台1.3t自重的车型来说，我们不能对其中段加速性能有太高的要求。车辆主要以保持城市通勤时驾驶的舒适性为主。
动力不充足的问题在多弯的山道上显得更加明显了。全程中我们都只能将挡位控制在2挡上，才能够获得足够的动力。
从总体的驾驶质感上来看，一汽森雅R7还是保持了不错的整体感。底盘悬挂主要以舒适性调校为主，并且可以将车内震动保持在不错的水平线上。值得一提的是，一汽森雅R7在车内噪音的控制上也可圈可点，怠速时这台CA4GB16发动机显得相当安静，不过在高转速时还是会有噪音从发动机舱内传来的。
变速箱离合器的结合点以及挡位都十分清晰，所以驾驶员可以很容易上手这台手动挡的一汽森雅R7。
在涡轮增压发动机大行其道的汽车市场，一汽森雅R7依然采用自然吸气发动机，这一点难能可贵。无论从使用还是售后方面来看，它都更加的实惠、耐用。
发动机与变速箱的匹配情况良好，在适当的转速时换挡，顿挫感非常小。
车辆在转向方面说不上多么精准，不过电子助力的转向在力度上较为适中。驾驶起来舒适有余却没有太多操控感。
编辑点评：从一汽森雅R7带给我们总体的表现上来看，这台车确实有着高出其售价的驾乘表现。这也从侧面证明了车辆还是具有不错的性价比表现的。只不过其动力略显不足的问题，还得需要1.5T车型的亮相，而得到彻底的改变。
动力表现以平顺性为主
基本参数：
款森雅R71.6L手动智能型
款森雅R71.6L手动豪华型
款森雅R71.6L自动豪华型
款森雅R71.6L自动旗舰型
厂商指导价
7.99万
7.49万
8.29万
9.99万
品牌
一汽吉林
级别
SUV
发动机
1.6L85kW
动力类型
汽油机
变速箱
5挡MT
6挡AT
长×宽×高(mm)
××
车身结构
5门5座SUV
上市年份
最高车速(km/h)
-
0-加速时间(s)
工信部油耗(L/km)
6.2
6.5
保修政策
3年或10万公里
车身参数：
车长(mm)
车宽(mm)
车高(mm)
轴距(mm)
车重(kg)
最小离地间隙(mm)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
接近角(°)
23.1
离去角(°)
27.3
车门数
5
座位数
油箱容积(L)
50
行李厢容积(L)
行李厢最大容积(L)
发动机：
发动机型号
CA4GB16
排量(L)
1.6
排量(mL)
进气形式
自然吸气
气缸排列形式
直列（L型）
汽缸数
4
每缸气门数(个)
压缩比
10.8
配气机构
DOHC
缸径(mm)
76.5
行程(mm)
86.9
缸盖材质
铝
缸体材质
铁
最大马力(Ps)
最大功率(kW/rpm)
85/
最大扭矩(Nm/rpm)
/0
/
燃料
汽油
燃油标号
92号
供油方式
多点电喷
环保标准
国V
发动机自动启/停
●
变速箱：
挡位个数
6
变速箱类型
MT
AT
变速箱名称
手动变速箱
自动变速箱
底盘转向：
驱动方式
前置前驱
四驱形式
中央差速器结构
车体结构
承载式
助力类型
电动助力
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
扭力梁式半独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
车轮制动：
前制动器类型
通风盘式
后制动器类型
盘式
驻车制动类型
手刹
前轮胎规格
/55R17
后轮胎规格
备胎
全尺寸
非全尺寸
安全配置：
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊
膝部气囊
安全带气囊
行人安全气囊
前排安全气囊关闭装置
儿童座椅接口
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
防盗报警器
发动机防盗锁止
车内中控锁
遥控钥匙
疲劳驾驶提示
夜视系统
操控配置：
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
上坡辅助
陡坡缓降
自动驻车
并线辅助
车道偏离预警系统
可变悬挂
可变转向比
整体主动转向系统
主动刹车/主动安全系统
外部配置：
电动天窗
全景天窗
运动版包围
铝合金轮圈
电动侧滑门
电动吸合门
行李架
主动格栅
感应后备厢
电动后备厢
内部配置：
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘电动调节
方向盘记忆
方向盘加热
换挡拨片
前泊车雷达
后泊车雷达
倒车视频影像
全景摄像头
自动泊车入位
定速巡航
自适应巡航
无钥匙进入系统
无钥匙启动系统
全液晶仪表盘
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
V/V电源
座椅配置：
座椅材质
皮质坐椅
运动风格座椅
座椅高低调节
驾驶座电动调节
副驾驶座电动调节
后排座椅电动调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
腿部支撑调节
驾驶座椅记忆
副驾驶座椅记忆
后排座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
前排座椅通风
后排座椅通风
前排座椅按摩
后排座椅按摩
第二排背部角度调节
第二排座椅移动
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
后排杯架
多媒体配置：
车载Wi-Fi
GPS导航系统
○
蓝牙/车载电话
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸
9寸
(选装9寸)
后排液晶屏
语音控制系统
定位互动服务
车载电视
音响品牌
外接音源接口(AUX/USB等)
CD支持MP3
单碟CD
虚拟多碟CD
多碟CD
单碟DVD
多碟DVD
扬声器系统
6-7喇叭
2-3喇叭
灯光配置：
远光灯
卤素
近光灯
前雾灯
日间行车灯
大灯高度可调
自动头灯
弯道辅助照明灯
随动转向大灯
远近光感应系统
智能远光灯
大灯清洗装置
车内氛围灯
可变色氛围灯
玻璃/后视镜：
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后排隐私玻璃
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
内后视镜自动防眩目
外后视镜自动防眩目
后视镜记忆
后排侧遮阳帘
后风挡遮阳帘
遮阳板化妆镜
雨量感应雨刷
后雨刷
空调/冰箱：
手动空调
自动空调
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
空气净化/花粉过滤
车载冰箱
电池：
纯电最大续航里程(km)
电池容量
百公里耗电量(kWh/km)
电池保修年限
电池类型
一汽森雅R7配置表