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为了更有利于飞行爱好者获取私用驾驶员执照，年1月29日，中国民用航空局正式印发了“关于实施运动驾驶员执照和私用驾驶员执照训练管理和执照管理试点工作的通知”（以下简称该通知）。该通知中适度降低了私用执照训练难度，简化了私用驾驶员执照的年检流程，以鼓励更多的娱乐、私用飞行爱好者积极投身于飞行活动中。
《关于实施运动驾驶员执照和私用驾驶员执照训练管理和执照管理试点工作的通知》
全文可点击“阅读原文”进行下载
通知解读1
飞行训练机构实施私用驾驶员执照训练时，可用初级类飞机代替单发飞机进行训练
就好比我们考汽车驾照，原来只能够用奔驰车型进行训练，现在用捷达也可以进行训练了。这项制度的改变大大降低了学习私用驾驶执照的费用，乔大侠认为：私用驾驶员执照考取费用有望降低至十万元之内。
2
简化了私用驾驶员执照年检流程
持有私用驾驶员执照的人员在进行年检时，无需局方派考试人员来进行年检，仅需训练机构的飞行教员来实施年检即可。就好比原来驾照在年检时需要去车管所进行年检，现在只需在驾校中找教员便可实现年检。并且民航局的考试员数量有限，所以通常需要等待较久的时间才能够进行。而现在仅需要找到具有相应资格的飞行教员即可完成年检，飞行教员的数量相较于民航考试员的数量可谓是大幅度的提升，相对原来减少了许多相关繁琐程序，为年检提供了很大的便利。乔大侠认为：此举顺应了人大代表在两会上提出的简化办事流程的方针，也符合当下人民群众对便利生活的追求，同时与美国联邦航空管理局（FAA）进行接轨。
3
为私用驾驶员执照持有者转为职业飞行员提供了有利的支撑
在该通知中提出，未来私用驾驶员执照持有者学习整体课程无需再重新考一遍私照了，只需进行十小时单飞训练（相当于训练时间从之前规定的40小时缩减为现在的10小时）。乔大侠认为：此举增加了私用飞行驾驶执照的实用性，为持有私用驾驶员执照的高中生或大学生提供了有利的政策支持，当他们未来想转型成为职业飞行员时，无需再进行二次训练考试。这不仅降低了他们的训练成本，同时也为他们成为职业飞行员提供了便利。
乔大侠预测：
未来民航局会修订《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61部）为该通知树立相关法律依据，这将掀起初级飞机租买的热潮，利用初级类飞机进行训练也会成为一种趋势。
我相信未来将会有越来越多的初中生及高中生进行飞行执照的学习，因为此通知为他们成为职业飞行员提供了很大的支持。
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