环保部数据，目前全国约有万辆国三排放重卡已被列入淘汰范围内。
据此，包括国家、地方政府在内都陆续发布了相关政策，加紧淘汰国三排放重卡。我们先来看看一些比较具有代表性的政策及相关淘汰补贴办法。
国务院
国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，计划在年底前，全国15省下的40余个城市，淘汰万辆国三柴油车。
其中京津冀及周边的雄安新区、山西山东、河南等省市；长三角地区上海、苏州、浙江、安徽等地；汾渭平原山西晋中、运城、临汾吕梁、河南洛阳、三门峡，陕西西安、咸阳、渭南以及杨凌示范区等地为重点整治地区。
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全国已出台相关政策
1、南京
南京目前已经启动了国二汽油车以及国三柴油车的淘汰工作，预计到年12月31日前将淘汰6.7万辆车辆，最高补贴金额为3.8万元。
2、山东
自年1月1日起，全省将全面供应国六标准汽、柴油，同时启动国三及老旧柴油车淘汰工作，预计将淘汰近80万辆车辆。
其中，济南自年11月起便对国三车型采取了“绕城高速公路以内区域限行”的措施。预计到年12月31日前，该市仍有3.4万辆国三车需要淘汰。而截至目前，济南已经发放淘汰补贴款万。
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一位卡友直言：“排放标准一升级，换辆车就要几十万，说不准哪天就要限行。其他的罚款，高油价、低运价，恶性竞争，油耗子在高速偷油，我们现在都怕了走高速。说句心里话，我对搞车已经没有什么信心了。”
经常有卡友问，说不知道自己的车辆什么时候到报废期，很是迷茫。尤其是最近国三货车要淘汰被炒的沸沸扬扬，让不少国三车主忧心忡忡。
目前对于国三车辆何时到达报废期？有的说8年，有的10年，有的说15年，很多车主和驾驶员都不能确切回答这个问题，那么国三车报废期限到底是多少年？
国三货车报废期15年
正确理解车辆报废年限应该和黄标车分开而论，年7月1日以前的车辆或者国二车辆为黄标车，而所谓货车8年报废、10年报废子虚乌有。
实际上按照国家《汽车报废标准》规定轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限应该是15年。
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那么是否意味着
达不到这个年限就可以不报废？
No，已注册的机动车具有下列情况的，按照规定也会被报废！
1、汽车损坏经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的，比如不符合GB的货车；
2、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，比如尾气不达标的国三货车；
3、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
所以才有了现在虽说15年的使用期，可能会因为国家出台新的安全技术国家标准、新的排放标准等政策，车辆并不能真正达到15年的使用期，实际上会远远低于15年。
不仅如此，像南京、深圳等地一律不予排放定期检验，直接‘一刀切’，即使是加DPF也挽不回一丝情面。那么说白了，国三车的命运就是报废，但是卡友们对这个事情却不买单。
从古至今，每一次的改革都会掀起一波很大的浪潮。
有一句话叫做存在必有其道理，我们不去细化的去评论对与错，基于每个人的角度不同，看到的潜在性问题就不同，如果卡友依然觉得自己的权益受到威胁，那么我建议卡友们还是要以冷静的方式维护自己的权益。
来源：部分来源卡友之家、货大大，
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